原结构加固后的荷载提高原结构加固后的荷载提高程度取决于多种因素，包括加固方法、加固材料、施工质量以及原结构的实际情况等。以下是对不同加固方法下原结构荷载提高程度的概括性分析：
一、钢结构加固
钢结构加固通常通过添加新的钢结构成员或加固现有结构来实现。加固后，建筑物或构件的承载力可以提高20%\~50%不等。但具体提高程度需根据实际测量和计算来确定，并受到建筑物类型、加固方案、施工质量等多种因素的影响。
二、碳纤维加固
碳纤维加固技术因其轻质、高强度和优异的抗腐蚀性而广泛应用于结构加固领域。对碳纤维布施加预应力后，可以显著提高加固梁的开裂荷载和屈服荷载。
开裂荷载：与未加固的对比梁相比，开裂荷载的提高幅度可达到80%\~100%。
屈服荷载：提高幅度可达到23%\~31%。
极限荷载：碳纤维布加固还能在一定程度上提高加固梁的极限荷载，提高幅度可达到54.0%\~105.5%。当采用多层碳纤维布加固时，极限荷载的提高程度可能会进一步增加。
三、其他加固方法
除了钢结构和碳纤维加固外，还有其他多种加固方法，如粘贴钢板、预应力碳板加固等。这些方法的具体加固效果也取决于多种因素，如加固材料的质量、施工工艺、原结构的实际情况等。一般来说，加固后的结构承载能力都会得到一定程度的提高。
四、注意事项
1. 加固方案的选择：应根据原结构的实际情况、加固目的和预算等因素综合考虑，选择合适的加固方案。
2. 施工质量：加固施工的质量对加固效果具有决定性影响。因此，应确保施工队伍具备相应的资质和技术水平，并严格按照施工规范和设计要求进行施工。
3. 加固后的评估：加固后的结构应进行定期的评估和检查，以确保加固效果持久有效。评估内容应包括结构的承载能力、变形情况、裂缝状况等。
综上所述，原结构加固后的荷载提高程度是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在进行加固设计和施工时，应充分考虑各种因素的影响，确保加固效果达到预期目标。